股票配资之家理想汽车净利润达 [ 11 ] 亿元

8 月 28 日，理想汽车发布了 2025 年第二季度财报。

这是理想把增程、纯电两大品类同时推向市场后的第一份完整季报，也是销售服务体系完成升级后的第一份“体检报告”。

事实上，在财报发布之前，市场已用销量数据提前投出了信任票。据 2025 年 1-7 月国内 20 万元以上 SUV 销量统计，理想汽车以 229,943 辆的累计销量登顶细分市场榜首，市占率高达 12.31%，这一成绩不仅超越了宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌，也领先于特斯拉等新能源同行。

细分市场的表现同样亮眼，这背后离不开理想精准的市场定位与产品策略。以理想 MEGA Home 为例，自今年 5 月下旬开启交付以来，这款车型迅速在高端 MPV 市场打开局面，一举拿下“50 万元以上 MPV”与“50 万元以上纯电车型”双料销量冠军。多款车型的热销形成合力，既推动了整体交付量的稳步增长，也为营收提升提供了坚实支撑。

唯一连续 11 个季度正循环新势力车企，盈利与增长双轨并行

作为新势力车企中首个实现盈利，且连续 11 个季度保持经营正循环的企业，理想汽车在此次季报周期内，正处于纯电与增程车型双线推进、销售服务组织重大调整的关键阶段。在上述大背景下，理想依然交出了一份超出市场预期的成绩单。

从财报核心数据来看，其盈利表现尤为突出 ——2025 年第二季度，理想汽车净利润达 [ 11 ] 亿元。也是目前唯一连续 11 个季度正循环的新势力车企

这种可持续的盈利模式并非偶然，而是多重优势叠加的结果：

一方面，销量规模的持续扩大带来了显著的规模效应，直接降低了单位产品成本。随着产能逐步爬坡，理想的生产效率不断提升，同时零部件采购规模的扩大也进一步压低了采购成本，形成“销量增长-成本下降”的正向循环；

另一方面，从研发投入的精准分配，到市场营销的高效转化，再到售后服务的体验优化，理想已搭建起一套完善的管理体系，确保每一笔投入都能最大化发挥价值。

经营利润的增长同样印证了理想核心业务的竞争力。

二季度，理想汽车经营利润达 [ 8.27 ] 亿元，同比增长 [ 76.7 ]%、环比增长 [ 204.4 ]%。这一数据背后，产品迭代与销服组织升级起到了关键推动作用：产品端，从理想 L 系列到理想 MEGA，每一款车型都在性能、配置、智能化体验上持续优化，精准匹配消费者日益多元的需求；服务端，销服体系的升级不仅提升了客户满意度与忠诚度，也进一步打通了“产品-服务-复购”的链路，反哺销售增长。

最为重要的是，充足的资金储备则为理想的长期发展筑牢了“安全垫”。

财报显示，截至 2025 年二季度末，理想汽车在手资金已超千亿元。这笔充裕的现金储备，既是长期研发投入的“定心丸”，也是应对市场竞争的“护城河”—— 在新能源行业技术迭代加速的背景下，稳定的资金支持能让理想在技术研发、产品创新、市场拓展等领域从容布局，无惧短期市场波动，为实现长期战略目标夯实财务基础。

坚持核心技术自研，打造体验护城河

当下，新能源汽车行业已进入“下半场”，智能化技术成为影响用户购车决策的核心变量。理想汽车始终坚持核心技术自研路线，在智能化与电动化领域持续深耕，研发投入力度可见一斑：2025 年全年研发投入预计超 100 亿元，其中仅 AI 相关投入就将达到 60 亿元。

为了加速辅助驾驶迭代效率，更好地实现软硬件匹配，理想汽车自研了辅助驾驶芯片，目前已经在小批量上车进行测试，预计明年正式上车。据悉，理想汽车自研的辅助驾驶芯片在运行大语言模型、传统视觉任务时，其性能远超当前英伟达量产的高算力芯片。

大规模的研发投入已转化为实实在在的技术突破，这些创新成果让理想在产品竞争力上构建起深厚壁垒：从重构驾驶体验的智能辅助系统，到革新座舱交互的智能体，再到夯实电动化基础的核心部件... 这些持续且精准的高研发投入做支撑，理想进而将其转化为用户可感知的体验优势，这其中，理想 i8 全球首搭 VLA 司机大模型便是其中的代表。

具体来说，理想 i8 全球首搭 VLA 司机大模型，并于本月随理想 i8 车型交付，同步升级至所有 AD Max 车型（Thor-U 平台与 Orin-X 平台）。

VLA 司机大模型基于强大的思维能力、沟通能力、记忆能力和自主学习能力，为用户带来了全方位的驾驶体验升级。在防御驾驶方面，它能够提前预判潜在风险，及时采取措施保障行车安全；行驶过程中，可实现平稳舒适的驾驶，提升乘坐体验；面对复杂的三点掉头场景以及连续任务，也能轻松应对；在光线复杂、路况复杂的地库行驶时，同样表现出色。

与以往端到端模型时期的“模仿学习”不同，VLA 司机大模型采用“强化学习”机制，不仅能够精准理解物理世界，还能进行深度思考。这一技术的应用将彻底颠覆用户与辅助驾驶的交互模式，用户可以通过自然语言与辅助驾驶进行流畅交流，辅助驾驶还能记住用户的个性化偏好，并且通过车机清晰展示自己的思考逻辑，让用户在享受便捷驾驶的同时，倍感安心。

不仅如此，理想汽车充分考虑到老车主的需求，今年还将把 VLA 司机大模型同步升级至所有 AD Max 车型（包含 Thor-U 平台和 Orin-X 平台），让更多用户能够享受到这一先进技术带来的“更好的私人司机”服务。据媒体报道，理想汽车自研智驾芯片 M100 于今年一季度样片回片，迈过两产前的关键阶段，预计明年量产上车。

在智能座舱领域，理想同学也在 OTA 8.0 中迎来重大进化，升级为智能体 —— 理想同学 Agent 。它具备自主使用工具、完成复杂任务和专属记忆连接三大突出特点。

用户只需简单一句话，就能通过“桌面大师”功能轻松创造专属应用，实现个性化的座舱体验。

理想同学 Agent 还能调用车外摄像头，自动完成停车缴费等操作，极大地提升了用户的出行便捷性。而这一智能体的出现，使得理想汽车的智能座舱能力跃居行业首位，为用户打造了一个更加智能、便捷、个性化的车内交互环境，进一步增强了产品的竞争力。

电动化技术：自研自制，垂直整合打造核心竞争力

在电动化技术领域，理想汽车同样取得了重大进展：自研碳化硅功率芯片、自研自制碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。

理想汽车由此成为全球汽车行业内首个实现自研自制碳化硅塑封功率模块的整车厂，成功打通了从总成到功率模块再到芯片的垂直整合，构建了端到端、全链路的自研自制体系。

这一成果在实际应用中为用户带来了诸多价值。设计更加紧凑的模块助力电驱动系统实现更好的电磁降噪效果，显著提升了整车的 NVH 性能；同时，大幅提升了动力性能和电驱效率，减小了空间占用，为车辆的性能优化和空间布局提供了有力支持。

还有理想汽车的 800V 纯电高压平台其最大峰值充电电压超过 850V，能够为超过 5500 千瓦的更大充电功率提供有效支撑。更高的电压意味着在同等电流能力下，车辆能够实现更快的充电速度和更大的驱动功率，极大地提升了用户的充电体验和驾驶性能。在芯片技术方面，理想汽车自研设计的部分 SiC 碳化硅功率芯片，针对纯电主驱系统，采用 SiC 碳化硅功率模块替代传统的 IGBT，有效解决了高压下的功率损耗问题。同样面积的芯片，相比行业头部产品，可提升 6% 以上的电流能力，输出更强劲的动力，让驾驶操控体验更加畅快淋漓，同时电耗表现也更加优异。为了充分发挥 SiC 碳化硅芯片的性能并确保可靠性，理想汽车采用了塑封封装和银烧结等先进工艺技术，配合全栈自研的 TMS2.0 热管理系统，在 800V 电压平台下实现了更低的功率损耗，达到了极致的效率。

销服组织升级，构建用户运营能力

在销服组织方面，理想汽车也进行了积极的升级和调整。面对纯电产品发力期，以及理想 MEGA Home 销量上涨、三季度理想 i8 和理想 i6 上市的多车型同步销售局面，理想汽车构建了以门店为核心的用户运营能力，提升了销售效率，更加有效地应对市场变化。下半年，理想汽车同时操盘 7 款产品，对一线作战能力提出了更高要求。理想计划今年年底销售服务网络覆盖所有一二三线城市及近七成的四线城市，同时进一步增加中心店比例。截至 2025 年 7 月 31 日，理想汽车在全国 153 个城市运营 535 家零售中心，在 222 个城市运营 527 家售后维修中心及授权钣喷中心。通过优化销售服务网络布局，提升门店运营效率和服务质量，理想汽车能够更好地满足用户需求，为用户提供更加便捷、高效的服务体验，从而进一步增强用户对品牌的认可和忠诚度。

此外，在充电网络建设方面，理想汽车同样成绩卓著。截至 2025 年 8 月 10 日，全国已建成 3050 座理想超充站，配备 16795 根理想超充桩，成为车企自建超充网络规模最大的企业。上半年，理想汽车加速充电网络布局，成功贯通九纵九横高速超充网络，实现了全国最大规模的车企高速超充布局，并上线全国首座穿梭式超充站。理想 i8、理想 i6 等车型均能实现 10 分钟充电 500 公里的卓越充电体验，结合其完备的充电网络为销量增长提供了有力保障。

写在最后

理想汽车 2025 年第二季度财报的价值，不仅在于“连续 11 个季度盈利”的财务表现，更在于其验证了一套“技术自研 + 产品精准 + 销服高效 + 财务健康”的可持续增长模型。

从技术层面看，VLA 智能辅助驾驶、理想同学 Agent 重塑了智能化体验，碳化硅全链路自研、800V 平台夯实了电动化壁垒，形成“智能化 + 电动化”双轮驱动的核心竞争力；从市场层面看，增程与纯电双品类布局覆盖不同需求，超充网络解决用户焦虑，让产品在 20 万元以上高端市场持续领跑；从组织层面看，销服网络的升级与高效运营，确保了多车型时代的服务质量与用户粘性。

在新能源汽车行业进入“下半场”，理想汽车凭借清晰的战略定位、持续的研发投入、深厚的技术积累，已构建起难以被复制的护城河。而随着 VLA 技术的落地、理想 i6 等更多纯电车型的推出，理想汽车将继续巩固行业头部地位，不仅实现自身销量与盈利的持续增长，更能为新能源汽车行业的技术创新与用户体验升级提供新的创新方向。